Thứ Ba, 19/08/2025
luật đầu tư công
Danh sách bài viết
Góp ý hoàn thiện Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi)
Ngành đường sắt nhiều năm èo uột không phát triển được so với sự phát triển nhanh của các lĩnh vực giao thông khác. Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) có tầm quan trọng rất lớn, được kỳ vọng mở ra khả năng tham gia phát triển hạ tầng giao thông, phương tiện giao thông, cơ hội lớn cho doanh nghiệp Việt Nam phát triển...
Nâng quy mô vốn đầu tư công với dự án quan trọng quốc gia lên 30.000 tỷ đồng
Một trong những điểm mới đáng chú ý của Luật Đầu tư công (sửa đổi) là thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư dự án nhóm B, nhóm C. Việc phân cấp cho UBND các cấp quyết định chủ trương đầu tư nhóm B, nhóm C do địa phương quản lý là thay đổi lớn từ thẩm quyền của HĐND các cấp sang UBND các cấp...
Sửa Luật Đầu tư công, nhiều đề xuất để thúc tiến độ dự án hạ tầng chiến lược
Liên quan đến đầu tư dự án ODA, hiện dự thảo Luật vẫn quy định chủ trương đầu tư vẫn gồm 2 bước. Để rút ngắn thời gian hơn nữa, đại diện Bộ Giao thông vận tải đề xuất lược bỏ bước đề xuất chủ trương dự án ODA và ghép vào bước chủ trương đầu tư dự án như dự án đầu tư trong nước...
Phát sinh gần 2.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng, cầu Rạch Miễu 2 xin tăng vốn
Bộ Giao thông vận tải vừa trình Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre, trong đó, dự án được đề xuất tăng thêm vốn gần 1.600 tỷ đồng và lùi thời gian hoàn thành...
"Cởi trói" dự án đầu tư công quy mô nhỏ bằng nguồn chi thường xuyên
Trước bất cập Luật Đầu tư công “trói” nhiều dự án quy mô nhỏ, phát sinh đột xuất, Bộ Tài chính đề xuất thí điểm sử dụng kinh phí chi thường xuyên của ngân sách nhà nước để cải tạo, nâng cấp, mở rộng, xây dựng mới các hạng mục trong các cơ sở, công trình đã có, áp dụng với dự án dưới 15 tỷ đồng...
Đọc nhiều nhất
