Thứ Ba, 19/08/2025
máy bay
Danh sách bài viết
IATA dự kiến sản lượng nhiên liệu hàng không bền vững sẽ tăng gấp đôi vào năm 2025
Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được đánh giá là phương án tiềm năng lớn nhất trong giảm lượng khí thải CO2 từ các hoạt động hàng không để đáp ứng cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Tuy nhiên, hiện nay nguồn cung SAF còn hạn chế, chỉ chiếm 0,3% lượng nhiên liệu hàng không...
Nỗ lực giảm phát thải carbon ngành hàng không tại khu vực Châu Á- Thái Bình Dương
Thị trường hàng không khu vực Châu Á-Thái Bình Dương sẽ cần 19.500 máy bay mới vào năm 2043 với khả năng cải thiện hiệu suất nhiên liệu nhằm đóng góp đáng kể vào các nỗ lực giảm phát thải carbon...
Lỗ 32 tỷ USD từ 2019, Boeing có thể “gồng lỗ” đến bao giờ?
Việc Boeing “gồng lỗ” được lâu đến như vậy một phần là nhờ vị thế gần như độc quyền...
![[Phóng sự ảnh]: Bên trong 2 máy bay Trung Quốc tới Vân Đồn dự COMAC Airshow](https://media.vneconomy.vn/334x200/images/upload/2024/02/27/976d9b80-47e0-4b51-a8c8-4ed1826e7e92.png)
Đọc nhiều nhất
