Ngành ô tô toàn cầu đang trải qua một cuộc cách mạng lớn trước sự trỗi dậy của xe điện và các công nghệ mới như xe tự hành. Đối mặt với làn sóng này, các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang đối mặt với bài toán lớn phải chuyển đổi để thích nghi và cạnh tranh.

Bất chấp tình hình thị trường xe ô tô Việt Nam vẫn đang lao dốc, doanh số của nhiều mẫu xe nhập khẩu ảm đạm nhưng phân khúc xe hạng sang vẫn có nhiều mẫu mã được trình làng trong thời gian gần đây...

Giám đốc sản xuất của nhà sản xuất ô tô BMW, Milan Nedeljkovic, cho biết đối thủ Mỹ của họ cần thu hẹp khoảng cách với họ với công nghệ pin mới. Các tế bào tròn mới của BMW hứa hẹn mật độ năng lượng cao hơn 20%, phạm vi hoạt động rộng hơn tới 30% và khả năng sạc nhanh hơn gắn liền với thế hệ tế bào hình lăng trụ hiện tại.

Bên cạnh Toyota, tập đoàn BMW vẫn là công ty có niềm tin lớn vào các phương tiện chạy bằng hydro. Phản hồi ban đầu về chương trình thí điểm đã rất đáng khích lệ với đối tượng mục tiêu thích các phương án thay thế cho xe điện.

Giám đốc tài chính Nicolas Peter cho biết BMW đang đặt cược vào vấn đề thiết kế và tái chế hiệu quả để giảm chi phí pin và tránh đầu tư vào khai thác mỏ. Điều này khiến nhà sản xuất ô tô của Đức khác biệt với một số đối thủ hiện đang đào sâu vào chuỗi cung ứng.

BMW là một trong những cái tên tiên phong đầu tiên của xe điện. Mặc dù mẫu i3 của hãng chỉ vừa mới được bán ra sau gần một thập kỷ và ngoài việc có phạm vi sử dụng thấp hơn so với các mẫu xe gần đây, nó vẫn là một trong những chiếc EV tốt nhất để lái.

Đã hơn 4 thập kỷ kể từ khi chiếc siêu xe BMW M1 xuất hiện. Những người đam mê trên toàn thế giới đang khao khát một người kế nhiệm thực sự cho M1 có thể phát triển nhanh chóng và cũng có thể tham gia vào trò chơi ai có nhiều mã lực hơn với các hãng sản xuất siêu xe khác.

Dự kiến ​​sẽ được giới thiệu vào năm tới, model này được BMW hứa hẹn sẽ có “khái niệm bảo vệ mới và sáng tạo” cũng như “sự kết hợp vô song giữa bảo vệ, sự đĩnh đạc và đảm bảo, rộng rãi và bền vững”.

Hãng BMW của Đức ngày 23/6 cho biết, việc sản xuất đã chính thức bắt đầu tại một nhà máy mới ở Trung Quốc với khoản đầu tư 15 tỷ nhân dân tệ (2,24 tỷ USD) khi nhà sản xuất ô tô này tăng tốc sản xuất xe điện (EV).

Liên doanh BMW Brilliance Automotive tại Trung Quốc vừa thành lập một quy trình khép kín để tái chế các vật liệu pin quan trọng khi nhà sản xuất ô tô Đức tiếp tục với mục tiêu đạt được sự trung hòa về khí hậu.