Dữ liệu từ cơ quan phân tích Autostat của Nga mới đây cho thấy thương hiệu Moskvich thời Liên Xô của Nga lần đầu tiên lọt vào danh sách 10 thương hiệu bán chạy nhất nước này vào tháng 11.
Trung Quốc cho biết rất mong muốn chính phủ Nga sẽ hỗ trợ chính sách cho các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc sản xuất, bán và hoạt động tại Nga, truyền thông nhà nước Trung Quốc dẫn lời đại sứ Trung Quốc tại Nga cho biết vào cuối tuần qua.
Nga đã trở thành điểm đến hàng đầu cho ngành xuất khẩu xe của Trung Quốc, tăng gần 500% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhưng phương thức logistics, chi phí và năng lực là một thách thức, dẫn đến các phương thức giao hàng mới.
Một công ty nhà nước cho ra mắt lại chiếc ô tô cổ điển thời Liên Xô, Moskvich, vào tháng 11 năm ngoái đã được thị trưởng Moscow tổ chức để cho thấy khả năng phục hồi của ngành công nghiệp ô tô Nga trước các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang lấp đầy khoảng trống mà các nhà sản xuất ô tô toàn cầu để lại khi rút khỏi Nga. Hiện các nhà sản xuất ô tô lớn như Geely Automobile Holdings, Chery Automobile và Great Wall Motor, được biết đến với thương hiệu Haval có giá cả phải chăng, đã chiếm 17% thị trường ô tô của Nga vào năm 2022 sau khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới bao gồm cả Volkswagen và Toyota, rời khỏi xứ sở bạch dương.
