Các lãnh đạo ngành công nghiệp cho biết châu Âu nên làm theo "kịch bản" của Trung Quốc và đưa xe hybrid vào nỗ lực giảm khí thải từ ô tô, đồng thời cảnh báo Brussels rằng việc duy trì lệnh cấm động cơ xăng vào năm 2035 sẽ đặt ngành công nghiệp lớn nhất của khối vào tình thế nguy hiểm.
Ngành ô tô toàn cầu đang trải qua một cuộc cách mạng lớn trước sự trỗi dậy của xe điện và các công nghệ mới như xe tự hành. Đối mặt với làn sóng này, các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang đối mặt với bài toán lớn phải chuyển đổi để thích nghi và cạnh tranh.
Trong làn sóng thúc đẩy việc chuyển đổi xanh với các chính sách mới cùng những lo ngại của người dân trong việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, mô hình đổi pin xe điện và nhượng quyền tủ đổi pin xe điện hứa hẹn mở ra một cơ hội kinh doanh mới và thúc đẩy chuyển đổi xanh.
Nếu lượng khí thải carbon dioxide từ giao thông vận tải của Liên minh châu Âu không được loại bỏ, điều này sẽ thúc đẩy biến đổi khí hậu và gây hại cho hành tinh. Nếu lượng khí thải CO2 từ giao thông vận tải của EU trên những chiếc xe mới được loại bỏ vào năm 2035, ngành công nghiệp công nghệ cao hàng đầu và là nơi làm việc của hàng triệu người cũng sẽ bị ảnh hưởng, đồng thời thúc đẩy các nhà sản xuất Trung Quốc.
Chiến dịch dập tắt cuộc chiến giá xe điện khốc liệt của Trung Quốc dường như đang có hiệu quả không như mong đợi khi tất cả 20 thương hiệu ô tô hàng đầu của quốc gia này đều giữ nguyên mức giảm giá, tăng cường hoặc chỉ giảm nhẹ trong tháng 7 vừa qua.
Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc toàn cầu V-Green vừa chính thức đưa vào vận hành trạm sạc xe điện lớn nhất cả nước tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội).
