Giám đốc tài chính Nicolas Peter cho biết BMW đang đặt cược vào vấn đề thiết kế và tái chế hiệu quả để giảm chi phí pin và tránh đầu tư vào khai thác mỏ. Điều này khiến nhà sản xuất ô tô của Đức khác biệt với một số đối thủ hiện đang đào sâu vào chuỗi cung ứng.
BMW đang rất nỗ lực trong việc phát triển tính bền vững từ cuối năm nay, phát triển công nghệ mới cho xe điện, sử dụng các vật liệu tái chế để trang trí các mẫu xe mới. Kiến trúc Neue Klasse của thương hiệu đặc biệt quan trọng vì điều này sẽ giới thiệu một cách hoàn toàn mới để tạo ra BMW EV.
Hãng BMW của Đức ngày 23/6 cho biết, việc sản xuất đã chính thức bắt đầu tại một nhà máy mới ở Trung Quốc với khoản đầu tư 15 tỷ nhân dân tệ (2,24 tỷ USD) khi nhà sản xuất ô tô này tăng tốc sản xuất xe điện (EV).
Một công ty có tên Our Next Energy (ONE) và BMW đã hợp tác trong một kế hoạch lồng ghép loại pin có tên Gemini của ONE vào mẫu BMW iX. Nó sẽ giúp đẩy phạm vi hoạt động của chiếc SUV bốn cửa chạy hoàn toàn bằng điện lên 1000km chỉ với một lần sạc, tăng gấp đôi con số xuất xưởng và chắc chắn xóa tan nỗi lo về phạm vi sử dụng với chủ xe.
BMW đã chính thức giới thiệu mẫu xe X1 thế hệ tiếp theo của mình, và lần đầu tiên giới thiệu phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện, BMW iX1. Nó sẽ trở thành xe điện rẻ nhất của BMW.
Các mẫu xe điện sắp ra mắt dựa trên nền tảng điện Neue Klasse của BMW được thiết lập sẽ mang lại lợi nhuận tương đương với các mẫu xe chạy bằng động cơ đốt trong của nhà sản xuất ô tô Đức.
