Bắc Kinh đã hết kiên nhẫn với việc các công ty liên tục giảm giá và đang kêu gọi kiềm chế. Tuy nhiên, cạnh tranh khốc liệt cũng đang tạo ra làn sóng đổi mới.
Sự trỗi dậy của Trung Quốc đang khiến các quốc gia từng dẫn đầu ngành ô tô toàn cầu ở phương Tây hay Mỹ phải đứng trước bài toán khó, buộc phải thay đổi để tồn tại.
Các nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ và châu Âu đang vận động quyết liệt các chính phủ giảm bớt các quy định về khí thải khi còn phải chịu thêm áp lực từ phía các nhà sản xuất đến từ Trung Quốc.
Một quan chức cấp cao phụ trách chính sách công nghiệp của Trung Quốc gần đây tuyên bố sẽ nghiêm túc thực hiện việc cắt giảm công suất dư thừa trong ngành công nghiệp xe điện của nước này. Đây dường như là động thái cho thấy Trung Quốc đang lưu tâm đến khiếu nại thương mại quan trọng từ EU.
Sau 15 năm Volkswagen thống trị thị trường ô tô Trung Quốc, "sao đã đổi ngôi", có một thương hiệu mới đã vươn lên chiếm vị trí dẫn đầu, đó là BYD được tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn.
Trung Quốc cho biết họ sẽ hạn chế việc mở rộng lĩnh vực xe điện của nước này, khi trước đó Bắc Kinh đáp trả những chỉ trích của phương Tây về các chính sách công nghiệp và thương mại của họ vốn góp phần tạo ra làn sóng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc.
Trong khi thị phần của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ở châu Âu vẫn còn thấp, sự thống trị của Trung Quốc về sản lượng xe plug-in đã đưa nước này vào vị thế thách thức Nhật Bản để giành vị trí dẫn đầu toàn cầu về xuất khẩu ô tô.
Trung Quốc đã đánh giá sai về sự mở rộng nhanh chóng của lĩnh vực xe điện, dẫn đến sự thiếu hụt kỹ thuật viên lành nghề khi giới trẻ tránh xa công việc vất vả này.
